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Une nouvelle livrée "Black on Black" en fait une moto menaçante.
Ducati Red est fermement ancré dans le panthéon des couleurs emblématiques du sport automobile, à tel point que la marque italienne a baptisé son programme de démonstration itinérante "Ready 4 Red 2023". Sa superbike phare, la Panigale V4, est proposée exclusivement avec un schéma à prédominance Ducati Red, à l'exception de la variante Panigale V4 SP2 centrée sur la piste.
Certains pourraient se plaindre que la nouvelle livrée Black-on-Black du petit frère bicylindre de la Panigale V4, la Panigale V2, est un affront à l'héritage Ducati. Ou ils le feraient si la moto assassinée n'avait pas l'air si belle.
Ducati a brillamment tissé des éléments noirs brillants sur le garde-boue avant, le couvercle d'échappement et l'autocollant "V2" avec un carénage principalement gris mat foncé pour créer l'esthétique menaçante, éclaboussant des touches de rouge sur les jantes, les lettres "Ducati" et "Panigale", et dans l'italien tricolore flanquant le réservoir.
Le résultat global est un look qui sera immédiatement en demande, même s'il est premium, dès son déploiement.
La livrée Black on Black n'est pas une astuce en édition limitée pour déplacer les vélos, mais un coloris de base dans le configurateur de Ducati. Il ajoute une option remarquable au seul modèle bicylindre de Ducati, qui, comme Maxim l'a découvert lors d'une journée sur piste, est plus de vélo que 99 % des pilotes n'en auront jamais besoin.
Le moteur Superquadro de 955 cm3 produit 155 chevaux et 10 750 tr/min et 76,7 lb-pi de couple à 9 000 tr/min, tandis qu'un ensemble électronique à six axes aide les conducteurs à rester en sécurité à grande vitesse, y compris ABS Cornering EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2 , Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2 et Engine Brake Control (EBC) EVO.
Le Pangale V2 commence à 18 295 $, mais vous n'aurez qu'à verser 300 $ pour obtenir la nouvelle livrée Black on Black chez les concessionnaires à partir du second semestre 2023.